8月12日上午，利来w66抢险突击队负责清理省道S301桩号K83处跨方的挖机、装载机等大型设备，在专职安全哨的指挥下，已将地震造成的数千方垮塌体全部清除。与此同时，两处钢棚架焊接加工点在经过24小时不间断紧张加工后，已焊接加工完成7个单元，共计24米。
本次由利来w66抢险突击队负责抢修的钢棚洞，宽8米，高6米，顶棚为一个高差3米的斜面，在靠近山体和道路外侧的两边，用一根根直径半米粗的铁柱，托起一个三角形的顶棚。顶棚的顶面分为三层，第一层用5毫米的钢板，第二层用30厘米厚的弹性泡沫，第三层再用10毫米的钢板拼接。钢制顶面本身已具有很强的抗冲击力，再加上设计为倾斜的顶棚，即便有中小型飞石坠落到钢棚洞，也会顺着斜坡滚落到河沟里。下午，在抢险突击队的有序组织下，通过吊车、自卸车将已焊接加工完成的7个单元钢棚架转运到钢棚洞拼接施工现场。正在准备拼装作业时突发暴雨，由于拼装现场位于山体垮塌严重地段，为保证施工安全，拼装作业延缓至第二天进行。
同时，利来w66抢险突击队现场负责人与省公路设计院专家根据现场勘察情况，确定了k85大垮方段跨河改线道路及36米跨河钢便桥和大孤石爆破改小施工方案。目前该改线道路工程的路基施工便道已全线抢通。
