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3月30日，随着一声爆破声响，沿江高速金宁段ZCB1-10项目金江特长隧道左洞顺利贯通，吹响了项目如期完成年度产值目标任务的冲锋号角，为沿江高速通车奠定了坚实基础。

沿江高速金宁段ZCB1-9/10项目位于“大小凉山”腹地，金沙江左岸，全长17.47公里，桥隧比高达95%以上，面临隧道破碎带范围宽，围岩自稳能力差，易形成连锁性塌方、冒顶等问题，被称为“隧道疑难杂症博物馆”。金江特长隧道为一座分离式双线四车道隧道，左洞长3185米，右洞长3230米。隧道最大埋深约471米，建设过程中发生多次地质构造变动，面临着围岩软弱变形、突泥涌水、塌方、拱顶下沉开裂、边墙内挤压缩、钢拱架扭曲变形、长距离反坡排水等诸多难题。

为确保金江特长隧道左洞顺利贯通，项目参建人员迎难而上，精心组织、科学安排，确保工程安全、优质、高效推进。

严标准 夯实品质建造根基石。项目严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，对施工环节进行细化控制，严控每道工序施工质量和安全管理，通过钢筋卡具施工和实行“五线上墙”制度避免钢筋浪费、确保衬砌质量、提升施工效率。

重技术 打赢科研创新攻坚战。为确保隧道顺利掘进，项目部多次召开技术研讨会，同时抽调专业骨干成立技术攻关小组。总结创立出的无导爆索聚能低耗定向爆破新工法，使隧道施工质量安全得到显著提升，降本增效成效显著；提出的大变形段优化支护体系，提高了隧道仰拱开挖一次性验收合格率,并获得省级QC二等奖；引进的创新型高效节能隐藏式气雾装置，高效、低耗、节能，极大改善了洞内环境，保障了隧道作业人员职业健康。

强管理 筑牢安全环保防护线。项目部从安全环保管理、施工现场管理、科技兴安等方面持续发力。一是运用自动化监控边坡滑坡预警系统,加强超前地质预报和岩体岩爆监测；二是优化工艺，在穿越滑坡带和堆积体时采用径向注浆加固岩层，降低安全风险；采取“清污分流”方法管控隧道涌水和污水，设置六级沉淀池和隧道污水净化系统，确保隧道排水水质全部达标；三是创新管理，运用工地“广播站”、安全积分超市、现场问题举报平台等新型管理手段，激发了全体参建人员主动参与安全管理热情，为项目安全生产提供了坚强保证。

金江特长隧道左洞顺利贯通为后续隧道施工积累了丰富的经验，同时鼓舞了全体参建人员的士气。下一步，项目将以更高标准、更严要求、更实举措加强项目管控，推进各项工作，为沿江高速顺利通车贡献力量。