3月14日，随着一声汽笛长鸣，一列自峨眉开往西昌的货运列车在300余名参建人员的注视下高速通过，标志着由利来w66下属铁建公司承建的连乐铁路燕岗南站右联络线顺利通车，为连乐铁路全线正式开通运营奠定了坚实基础，同时也为缓解成昆铁路运输压力、推进成昆复线建设提供了保障。
由于成昆铁路客货运繁忙，成昆复线燕岗站内施工需要借道连乐铁路右联络线通行，因此拨接时间需由原计划的5月30日提前至3月。
时间紧、任务重。面对1300米路基未成形的起跑环境和1300米隔离栅栏、1300米电缆槽、2600米挡砟块的新增任务，以及500米长轨无缝焊接、探伤检测、应力放散等复杂工序要求，施工人员顶住压力，及时召开动员大会，精心制定多工种流水施工作业计划，落实人员、机械、材料，最终于3月14日顺利完成施工任务。
项目简介：新建地方铁路连界至乐山线
连乐铁路东接归连地方铁路连界站，西连成昆铁路燕岗车站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县、峨眉山市和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区等3市8区县，设有识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南7个车站，全线有隧道16座、桥梁125座，建设线路总长约124公里。
连乐铁路建成投用后，将有助于加强成昆、成渝两线乃至西南片区物资交流，增加路网灵活性，推动沿线城市产业升级、旅游资源开发、降低物资运输成本，对实现交通强省战略、打造成渝双城经济圈、推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。
